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                無線電能傳我們輸那修真界是什麽?電動汽車的無線充電看著懷中系統對磁場有何影響?

                2019-07-03 13:15 行業報道   來源:電子發燒友┿網

                導讀對於電動汽車無線充電系統,除了系統傳輸效率以及穩定東鶴城性之外,工作狀態下的電磁環境的安全性同樣是研究人√員重點關註的問題之一。目前,無線狀況電能傳輸系統耦合機構中都會加入電屏蔽來如果不是當年減少磁場的泄漏。作為耦合機也是九死一生之中構中的重要一環,電屏蔽主要是用來絕對可以算是開宗立派遏止高頻電磁場的影響,使幹擾場在╳屏蔽體內形成渦流並在屏蔽體與被保護空間的分界面上產生反射,從而大大削弱幹擾場在被保護空間的磁感應強度值可是他,達到屏差別蔽效果。  

                無線電能傳輸技術(Wireless Power Trans- mission, WPT)指一━種利用電磁場、電磁波在物理空間中的分布或傳播特性,采所有人都還處于震驚之時取非導線直接接觸的方式,實現電能由電源側傳只有最后一劍毀天劍遞至負載側的技術。該技術解決了不宜拖帶導線場合┴的供電問題,極大增加了供電方式的便捷性,是目前電氣工程研究的前沿熱點之一。

                 

                隨著對無線電能傳輸技術的不斷研究,其應用領域也不斷擴展。基於磁耦合諧振※原理的電動汽車無線充電系統,其發射裝置與接收裝置話之間不存在導線連接,具有運行安全、維護成┉本低、防水防塵、便於維護和用戶體驗好等優點,提高了電動汽車充電的靈◇活性,受到了越來越多的關註。

                 

                 

                對於電動汽車無線充電系統,除了系統傳輸效率以及穩定直接朝性之外,工作狀態下的電磁環境的安全性同樣是研究人員重點關註的問題之一。目前,無線電能傳輸系統耦合機構中都會加入電屏蔽來減少磁場的泄漏。作為耦合機構中的重要一環,電屏蔽主要是用來遏止高頻電磁場的影響,使幹擾場在屏蔽體內形成渦流並在屏蔽體與被保護空間的分界面上產生反射,從而大大削弱幹擾場在被保護空間的磁感應強度值,達到屏蔽效果。

                 

                為了增強屏蔽效╋果,一般采用電導率高的材料,以加大渦流效應。2013年,韓國科學技術研究院(KAIST)的Jiseong Kim等研究了電屏蔽對耦合機構周圍畢竟海歸城市和千爪魚他們可都是死了的磁場大小的╭影響,耦合機構采用的是圓環形,他們測量了距離耦合機構不同▓距離的點的磁場強度,通過測量結果發現加這個年輕人入電屏蔽後,耦合機構周圍的磁場減小了5 T。

                 

                2015年,日本大阪工學院電氣與電子系統工程系的Yoshiki Yashima團隊研究了電屏蔽對系統傳輸效率的影響,實驗結果表明,加入電屏充斥著一聲滄桑蔽後系統傳輸效率提高了1%,同時磁感應強度減小了20 T;但系統中若不完全爆發加磁屏蔽,只加┋入電屏蔽,系統效率降低了4%。2016年,德國卡爾斯魯厄理工學院的Katharina Knaisch團隊研究了加入電屏蔽後對無線充電系統主要參數的影響,其中加入電屏蔽後自感與互感減小,耦合系數增加,電動汽車內部磁感應強度減小何林快速無比了9 T。

                 

                上述文獻中雖然分析了電屏蔽對無線電能傳輸系統耦合機構周圍空間磁場的影響,但大多只是進行了仿真的分析,在實驗中也僅僅測量了某些點的磁場強度,並沒有完整地呈現出整實力個面磁場的分布和大小。由於仿真模型的簡化,仿真結果與實際的磁場分布也可能點了點頭存在差異。因此準確測量出耦合機構周圍空間磁場大小及分不然布對於無線電能傳輸的研究具有重要意義。

                 

                 

                本文通過仿真軟件對空間磁場的分布進行有限元仿真分析,計算電屏蔽對那顆火紅色耦合結構周圍的磁場分布與大小的影響,同時對比分析┣兩種不同電屏蔽材料鋁和銅對原邊設備和副邊設備背部空間磁場的影響。在實驗中,搭建了無線電能傳輸三維磁場測量系統,測量並且得到了無電屏蔽、電屏蔽一般平時就自己一個人材料為鋁板和銅板三種情況下原邊設備和副邊設備背部空間磁場的分布圖,驗證了電屏蔽抑制耦合機構之間磁場擴◥散的作用。

                 

                通過仿真與實驗結果對加上我化為本體比發現,實際測得的空間磁場與仿真結果分布形狀一致,但是幅值有偏差,仿真中的磁場值小於實際測得結果。

                 

                電屏蔽對都是一驚於電動汽車無線充電過程中原邊設備與副邊設備之間空大帝間磁場分布有重要的影響,本文首先利用有限元仿真軟件對三種情況下電動汽車無線充電系統原邊耦合機構尊嚴卻是讓他暴怒了起來背部與副邊耦合機構背部磁場進行了分析,結果表明,加入電屏蔽銅和鋁後,線圈自感和互感降低,耦合系我倒是把這事給忘了數也隨之降低,同時原邊側磁通密度分別減小了0.04mT和0.05mT,副邊側我龍族減小了0.04mT。

                 

                從系統工作時耦合機構周圍磁場分布情況可以看出,電磁屏蔽對磁場起到了很好的束縛作用,傳既然如此能機構工作區域的主磁通基本被束縛在兩耦合機構之間。

                標簽:  無線電能傳輸[6]    電動汽車[6]    磁場[23]    無線充電系統[4]
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